A logística é uma especialidade da Administração que “trata de todas as atividades de movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria-prima até ao ponto de consumo final” (BALLOU, 2006, p. 27). Considerando a promoção do Desenvolvimento Sustentável, o descarte de lixo urbano tem sido um aspecto frequentemente estudado pela comunidade acadêmica. Com isso, a partir do momento em que pensamos além do fluxo direto dos produtos e refletimos sobre como reinseri-los na cadeia produtiva, chegamos ao conceito da Logística Reversa. Stock (1998, p. 20) ainda define este princípio como “o papel da logística no retorno de produtos, redução na fonte, reciclagem, disposição de resíduos, remanufatura”. Nesse contexto, o objetivo deste estudo é de ilustrar como as heurísticas matemáticas podem contribuir para a logística reversa de produtos, principalmente no tocante à coleta seletiva de resíduos sólidos. No que tange o aspecto metodológico, esta pesquisa se caracteriza como bibliográfica, por ser desenvolvida com base em material já publicado (GIL, 2008). As etapas da pesquisa compreenderam: levantamento bibliográfico preliminar; leitura do material; fichamento; organização lógica do assunto; redação do relatório de pesquisa. Para coleta de dados, consultamos os anais do Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional (SBPO) dos anos de 2014 a 2017, além de periódicos e eventos relacionados ao tema. Dentre os trabalhos localizados, destacamos a implementação de heurísticas na localização de pontos de coleta e, principalmente, no estudo de rotas para caminhões que efetivam a logística reversa. Em Peixoto, Campos e D´Agosto (2016), por exemplo, utilizaram o Algoritmo dos Caminhos Mínimos de Floyd visando encontrar uma estimativa da quantidade de Posto de entrega Voluntária (PEV) que deveria ser implantada no município de Vitória – ES. Os pesquisadores realizaram um estudo de caso numa região que já possui PEVs implantados e concluíram que para manter o mesmo nível de serviço no bairro de Jardim da Penha, é necessário aumentar o número de PEV disponíveis ou a frequência de coleta. No que tange o recolhimento dos resíduos sólidos, Ferreira (2015) utilizou ferramentas como o Solver do software Excel para discutir as melhores rotas para os caminhões da Prefeitura de Itajubá – MG, considerando restrições de distância e capacidade dos caminhões disponíveis. Com o mesmo objetivo de redução de custos com deslocamento, Martinez e Toso (2012) utilizaram dois modelos de roteamento de veículos e um método metaheurístico foram implementados a fim de fornecer um plano de coleta eficiente para Sorocaba – SP. Dessa forma, a partir dos artigos localizados, podemos concluir então que a contribuição da Pesquisa Operacional na coleta seletiva de resíduos sólidos está principalmente na redução dos custos excedentes relacionados a tempo de coleta, melhor programação de rotas, armazenamento e no processamento destes resíduos, sabendo que estes são fatores preponderantes para ineficiência do processo de Logística Reversa.